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LNG抽真空机组分子泵操作说明

一、设备概述

本设备适用于低温绝热气瓶夹层补抽真空，所需电源为220V。真空系 统由机械泵，分子泵构成，具有极限真空度高，操作简便，方便移动等优点。

二、操作流程（有下划线处应特别注意）

1、首先将拉阀安装到气瓶抽真空口处，再把波纹管分别接到拉阀和真空阀上（一定要安装到位）；

2、接通分子泵电源，机械泵，真空计的电源；

3、按下真空计“电源开关”和“分子泵电源开关”，开启真空计和分子泵电源；

4、按下机械泵“电源开关”，开启机械泵，延迟5秒；

5、打开真空阀，再打开拉阀；

6、当真空度显示区显示真空度等于或高于“1.0 E1”时，按下分子泵电源“启动键”；如果真空度低于“1.0 E1”时，则需用机械泵抽至“1.0 E1”，再按下分子泵电源“启动键”；

7、当真空度显示区显示“5.0E - 4”时，关闭拉阀，关闭真空阀，拆下拉阀；

8、如果再进行下一个气瓶抽气作业，则将拉阀安装到气瓶抽真空口处，操作步骤见第5,6,7条；

9、如果不再进行抽气瓶作业，则按下分子泵电源“停止键”；

10、当分子泵电源“状态显示”区显示“00.00”时，按下分子泵电源“分子泵电源开关”；

11、按下真空计“电源开关”；

12、切断设备电源

LNG 为主的低温储运及应用设备介绍

LNG 行业应用设备保密文件

（1）低温液体运输车

低温液体运输车采用多层真空绝热技术，为高真空技术产品，是目前LNG公路运输的主要运输方式之一。LNG 低温液体运输半挂车容积为52.7M3。                  

（2）低温液体罐式集装箱

低温液体罐式集装箱采用多层真空绝热技术，为高真空技术产品，其优势是既可以用于海洋运输，也可以用于公路运输。

槽车真空补抽设备

真空管道，真空阀

压力损失（既阀门前后的压力差），也就是阀门对介质的流动有一定的阻力，介质为克服阀门的阻力就要消耗一定的能量。从节约能源上考虑，设计和制造阀门时，要尽可能降低阀门对流动介质的阻力。

启闭力和启闭力矩

启闭力和启闭力矩是指阀门开启或关闭所必须施加的作用力或力矩。（3）系统的冷凝器若为水冷冷凝器，则应放尽冷凝器中的冷却水，否则会因冷却水温低而使系统内的水分不易蒸发，难以被抽尽。关闭阀门时，需要使启闭件与发座两密封面间形成一定的密封比压，同时还要克服阀杆与填料之间、阀杆与螺母的螺纹之间、阀杆端部支承处及其他磨擦部位的摩擦力，因而必须施加一定的关闭力和关闭力矩，阀门在启闭过程中，所需要的启闭力和启闭力矩是变化的，其值是在关闭的终瞬时或开启的瞬时。设计和制造阀门时应力求降低其关闭力用（注：本系统所有管道阀门采用 304 材质）

LNG 的优势

与LPG、CNG 相比，LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：

适用范围广。在LNG 加气系统中增设高压泵和高压气化器，建成LNG与CNG 加气站，可以直接把LNG 转化为CNG。目前，我国各主要大型城市如深圳、上海的汽车尾气已经取代工业废气，成为城市大气污染的首要污染源。加气站既可以为LNG 汽车加气，也可以为CNG 汽车加气，这样就避免了CNG 汽车燃料系统的改造，消除了CNG 加气站受气源和管网的限制。LNG 加气系统的可扩展性，使得LNG 的适用范围进一步扩大。